„Wir setzen uns mit aller Kraft für die Fahrradstraßen ein“ sagt Thomas Schwartz vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) Kreisverband Region Hannover e.V, „denn die Förderung des Radverkehrs nützt uns allen – auch denjenigen, die kein Rad fahren. Und natürlich auch der Umwelt und damit der Begegnung des Klimawandels.“

Der VCD Hannover appelliert an die Parteien in der Südstadt, ihre Position zur Aufhebung der acht Fahrradstraßen zu überdenken und an alle Bezirksräte in Hannover, sich für mehr Fahrradstraßen einzusetzen. Im Stadtbezirk Südstadt-Bult wäre die Schlägerstraße prädestiniert dafür, als Fahrradstraße ausgewiesen zu werden, da der Radverkehr schon heute sehr stark im Vergleich zum Kfz-Verkehr ist

Das Ziel: Wir wollen gemeinsam für die Fitness und eine lebenswerte Umwelt vom 5. Mai bis zum Kampagnenende am 25. Mai – und gerne darüber hinaus – in die Pedale treten. Die Bürgermeisterinnen und -meister der Celler Kommunen sowie Landrat und Oberbürgermeister rufen dazu auf, möglichst viele Alltagswege mit dem Fahrrad zurück zu legen, zum Beispiel zur Arbeit, zur Schule oder zum Verein.
Gemeinsam mit den Städten Bergen und Celle, den Samtgemeinden Flotwedel, Lachendorf und Wathlingen sowie den Gemeinden Südheide und Wietze und dem Kreissportbund sollen möglichst viele Fahrradkilometer für den Landkreis Celle gesammelt werden.

Infos rund um das STADTRADELN in Celle gibt es auf unserer Internetseite unter www.stadtradeln-celle.de.

Anmeldungen sind ab sofort möglich. Der Wettbewerb steht allen Menschen offen, sowohl mit einem Pedelec oder konventionellen Rad, als auch mit einem Handbike oder Rollstuhl.
Sie können sich für den Landkreis Celle oder die Städte Bergen und Celle, die Samtgemeinden Flotwedel, Lachendorf und Wathlingen sowie die Gemeinden Südheide und Wietze registrieren. Die Kilometer, die Sie für eine Stadt, Samtgemeinde oder Gemeinde sammeln, werden zugleich dem Landkreis gutgeschrieben. Melden Sie sich im offenen Team an oder gründen Sie einfach Ihr eigenes Team - zum Beispiel gemeinsam mit Freundinnen und Freunden, Kolleginnen und Kollegen oder Vereinsmitgliedern.

Die besten Radelnden im Landkreis Celle werden im Rahmen einer feierlichen Siegerehrung geehrt und erhalten attraktive Preise. So werden die besten Einzelfahrerinnen und –fahrer und besten Radsportlerinnen und –sportler jeweils Celler City Gutscheine erhalten. Für die beste weiterführende Schule stellen wir einen Klassensatz Freikarten für den Heide-Park Soltau zur Verfügung und die beste Grundschule sowie Kindertagesstätte erhalten einen Klassen- bzw. Gruppensatz Freikarten für den Wildpark Müden. Auch für das beste Unternehmensteam bereiten wir einen attraktiven Preis vor. Daneben wird das Unternehmen im Rahmen der Siegerehrung sowie der begleitenden Öffentlichkeitsarbeit gewürdigt werden.
Gleiches gilt für den besten Verein sowie das beste Amt – also rauf auf’s Rad!

Die Siegerinnen und Sieger werden wir – soweit diese einverstanden sind – auch im Internet bekanntgeben.

Es gibt die zaghaften Versuche der Bundesländer zur Reaktivierung von stillgelegten Bahnstrecken für den Nahverkehr. Sie müssen einen kräftigen Schub bekommen. Die Regionalisierungsmittel, mit denen der Verkehr auf den reaktivierten Bahnstrecken finanziert wird, müssen kräftig erhöht und die Mittel für das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) des Bundes zur Sanierung der stillgelegten Bahnstrecken kräftig aufgestockt werden. Dieses Programm muss solange durchgeführt werden, bis ein flächendeckendes Schienennetz für den Nahverkehr entstanden ist. Dabei wird der Güterverkehr in das Programm einbezogen, sodass nicht nur neue Bahnhöfe, sondern auch neue dezentralisierte Güterverteilzentren entstehen. Tausende Kilometer Bahnstrecken in Niedersachsen sind ohne Personenverkehr. Wertvolle Infrastruktur liegt nutzlos herum. Die Reaktivierung dieser Bahnstrecken über das bisherige Maß hinaus, wäre eine ganz notwendige Investition für die Zukunft künftiger Generationen. Sie würde nicht nur dem Klimaschutz dienen, sondern auch der Mobilität der Menschen in den ländlichen Räumen und der Entwicklung der ländlichen Räume. In zwei bis drei Jahren wäre eine stillgelegte Bahnstrecke zu sanieren. Das wäre nicht nur eine gute Perspektive für den Klimaschutz.

Nachfragen:
Hans-Christian Friedrichs 0160 5541402
Dr. Wolfgang Konukiewitz 0172 9726503

VCD Landesverband Niedersachsen e. V.
nds@vcd.org 
www.vcd-niedersachsen.d

An- und Abfahrt erfolgen umweltfreundlich mit der Bahn.

So ist der Plan, der in Wolfsburg beginnt, weil Teilnehmer von dort zu erwarten sind:
Samstag, 13.04.2024
9:18 ab Wolfsburg HBF RE 50
9:38 an Braunschweig HBF
9:45 Treffen in der Bahnhofshalle Braunschweig
9:57 ab Braunschweig RB 45
10:26 an Schöppenstedt

Wanderung ca. 15 km zunächst über Küblinger Trift hinauf zum Elm, innerhalb des Elms weiter hoch nach Langeleben, hier treffen wir die Feen. Frisch verzaubert setzen wir die Tour fort nach Königslutter, gelangen in den Dombereich, wo wir uns über Kaffee und Kuchen freuen.

Rückfahrt:

15:25 (und stündlich) ab Königslutter mit dem RE 40 nach Braunschweig.

Fahrkarten:
Es wird das weit verbreitete Deutschland-Ticket empfohlen. Wer darüber nicht verfügt, möge sich bitte eine VRB-Tageskarte mit Ziel Schöppenstedt besorgen.

Für die Planung wäre es hilfreich, wenn ihr kurz per Mail bei "christine.mueller@vcd-bs.de" Bescheid gebt, dass Ihr mitwandern möchtet. Wir freuen uns auf eine schöne Wanderung mit netten Leuten und guten Gesprächen!

Schülerinnen und Schüler sind aufgerufen, noch bis Ende August vom Elterntaxi auf das Fahrrad umzusteigen und auf ihren Wegen zur Schule und in der Freizeit Kilometer zu sammeln.

Als symbolischen Auftakt für den diesjährigen Wettbewerb radelte die Klasse 6c der IGS Flötenteich am Donnerstag, 4. April, eine Runde auf dem Fahrrad, stellvertretend für alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer. Bisher nehmen 14 Klassen von sechs verschiedenen Schulen am Wettbewerb „FahrRad!“ teil. Der VCD Kreisverband Oldenburg, der Allgemeine Deutsche Fahrrad Club (ADFC) Oldenburg und das RUZ freuen sich auf weitere Anmeldungen und motivieren dazu mit lokalen Preisen. Oldenburger Klassen mit mehr als 2.700 geradelten Kilometern nehmen an der Verlosung teil und können einen von vier Preisen (dreimal Geld für die Klassenkasse und eine Radtour mit Extras) gewinnen.

Der bundesweite Wettbewerb „FahrRad!“

Der vom RUZ organisierte regionale ‚FahrRad! Fürs Klima auf Tour‘-Wettbewerb ist zugleich Teil eines bundesweiten Wettbewerbs des VCD. Von März bis Ende August sagen Jugendliche zwischen 10 und 18 Jahren „Nein!“ zum Elterntaxi, schwingen sich aufs klimafreundliche Fahrrad und sparen so CO2 ein. Auf den Wegen, die sie im Alltag mit dem Rad zurücklegen, lernen Jugendliche das Fahrrad von seiner besten Seite kennen. Sie erleben, dass Radfahren nicht nur Spaß, sondern auch fit macht. Das Ergebnis: aktive Jugendliche, ein langfristiger Imagegewinn für das Fahrrad und ein Beitrag zum Klimaschutz!

1. Platz für Oldenburg beim Wettbewerb 2023

Bundesweit traten 2023 beim VCD-Wettbewerb 5.966 Teilnehmerinnen und Teilnehmer in die Pedale, legten 1.076.895 Kilometer mit dem Fahrrad zurück und sparten damit knapp 151 Tonnen CO2 ein. Die 40 teilnehmenden Oldenburger Schulklassen trugen mit ihren zurückgelegten Wegen – insgesamt 373.796 Kilometer – fleißig zu dem Ergebnis bei und erreichten außerdem den ersten Platz bei der Anzahl der teilnehmenden Klassen pro Ort.

Text: Stadt Oldenburg / VCD KV OL

Gesamtstrecke: ca. 15 km
Route: Marktplatz, Lüner Straße, Bleckeder Straße, Meisterweg, Erbsdorfer Landstraße, Ostumgehung Richtung Norden, A39 bis Höhe Bardowick - Zwischenstopp - zurück auf A39 und Ostumgehung Richtung Süden bis Ausfahrt Adendorf, Artlenburger Landstraße, Grüner Weg, Lüner Holz, Abschlusskundgebung

Der Autobahn-Neubau A39 wird geplant zwischen Lüneburg und Wolfsburg, 105 km lang, sollte zu Beginn der Planungen 437 Mio € kosten, mittlerweile 1,6 Mrd €! Das Geld fehlt uns bei sinnvollen Projekten! Vom A39-Neubau sind Waldgebiete und Moorflächen, sogar FFH-Gebiete betroffen. Das können wir uns in Zeiten der Klimakrise und des Artensterbens nicht mehr leisten! 
Vom notwendigen Umdenken im Bundesverkehrsministerium sind wir leider immer noch sehr weit entfernt.
Die Planungen laufen bereits seit 2004 und die Autobahn GmbH möchte möglichst bald in Lüneburg mit dem Bau zu beginnen, aber der im Planungsverfahren notwendige Beschluss liegt noch nicht vor!

Wir wollen mit unserem Protest möglichst nah ans Geschehen – nämlich direkt auf die Autobahn und an Orte, die potentiell von dem Bau der A39 beeinträchtigt werden würden! 
Unsere Fahrraddemo wird am Marktplatz in Lüneburg starten und dann u. a. auf der schon existierenden A39 und auf Abschnitten der B209 verlaufen, die als Teil der A39 zusätzlich ausgebaut werden sollen. Die Demo endet Nähe des Lüner Holzes, ein Waldgebiet das ebenfalls durch den Ausbau der B209 durch den Anschluss an die A39 beeinträchtigt werden würde!

Wir sind viele, die keine Autobahnen mehr wollen.
Sei dabei und lasst uns gemeinsam ein Zeichen setzen gegen den Neubau von Autobahnen, FÜR den Erhalt von Natur und FÜR eine sozial- und klimagerechte Verkehrs- und Mobilitätswende!

Bring gern eigene Banner und viele Freund:innen, Verwandte und Mitbewohner:innen mit! Wir freuen uns auf dich.

Angesichts der Klimakrise, der politischen Ziele zum Klimaschutz und der gesetzlichen Vorgaben muss dieser ambitionierter sein als bisher. Wir brauchen eine Verkehrswende und nicht nur eine Antriebswende. Dafür reicht ein "weiter so mit einigen kleinen Ergänzungen" beim ÖPNV nicht aus.

Der VCD Hildesheim hat dazu umfangreiche Anregungen erarbeitet, siehe hier, die der Verwaltung bereits vorliegen. Unsere Hinweise betreffen Strukturen, Buslinien und Taktung, Bahnverbindungen und neue Schnellbuslinien, Barrierefreiheit und Belange von Frauen. Zudem wurden viele Ideen entwickelt, wie der ÖPNV durch besseres Marketing gestärkt werden sollte.

Die Vorschläge reichen von ganz einfachen Maßnahmen zur Sturzprophylaxe in Bussen bis hin zu innovativen ÖPNV-Angeboten wie Ringbuslinien in der Hildesheimer Innenstadt mit Hop-On/Hop-Off-Kleinbussen, in allen ÖPNV-Tickets und Parkscheinen inkludiert. Gerade im Zusammenhang mit verstärkter Parkraumbewirtschaftung ergeben sich Finanzierungsmöglichkeiten, eine Akzeptanzsteigerung in der Öffentlichkeit und eine wichtige Signalwirkung für den ÖPNV insgesamt.

Und im Interview auf Radio Tonkuhle.

Durch die Sperrung der Dammstraße bietet sich auch dieses Jahr wieder die Gelegenheit, dieses Fest unter ganz besonderen Bedingungen zu feiern – ganz nach dem VCD Motto “Erobere die Straße zurück!”

Das Magnolienfest startet am 7. April um 15 Uhr mit einem Konzert des Chor vom Berge & friends, teilweise mit Mitsingliedern.Ab 16 Uhr folgt ein Schnupperkurs in Lindy Hop und für Kinder ein Spiel- und Spaßprogramm mit Aktionen von den Jungen Mitgliedern (JuMi) des Hildesheimer Museumsvereins und dem Schulmuseum der Universität Hildesheim.
Abgerundet wird das Magnolienfest durch ein Mitbringpicknickbuffett.

Mit dem Magnolienfest wollen wir einen Beitrag für eine lebenswerte Stadt Hildesheim leisten.    

Für die Finanzierung des Festes, das für die Besucher*innen kostenfrei ist, kann hier sehr gerne gespendet werden!

Der VCD wünscht dem Malteser Hilfdienst, dass dieses Projekt nach dem eigentlichen Projektende tatsächlich verstetigt wird!

Radio Tonkuhle hat dazu einen schönen Beitrag gesendet:
https://podcasters.spotify.com/pod/show/radio-tonkuhle/episodes/Rikscha-Fahrdienst-der-Malteser-gewinnt-Verkehrspreis-e2h7n8f

Und auch die Hildesheimer Allgemeine berichtete hier.

Wozu hat der VCD den Hildesheimer Fairkehrspreis geschaffen?

Mit diesem Preis sollen Einzelpersonen oder Organisationen ausgezeichnet werden, die mit ihrer Arbeit und / oder Aktionen einen besonderen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität in Stadt und Landkreis Hildesheim geleistet haben. Und eine solche Arbeit oder Aktion soll anderen als Beispiel dienen, damit diese motiviert werden, selber vergleichbare Aktionen zu initiieren.

Warum heißt der Fairkehrspreis Spurwechsel?

Der „Mainstream“ denkt bei Mobilität nur ans Autofahren. Man ist „eingefahren“ auf der KFZ-Fahrspur oder sogar der Überholspur.Wir wollen weg davon, hin zu einem Mobilitätswechsel in andere gedankliche Spuren, auf Fußwege, auf Radwege, zu besserem und mehr öffentlichem Personennahverkehr. Ziel ist, dass KFZ-Spuren umgewidmet werden zu Freiräumen für umweltfreundlicheren Verkehr und für die Verschönerung der Stadt. 

Mobilität muss neu und anders gedacht werden, „eingefahrene“ Spuren verlassen

Dazu zitieren wir gerne ein schönes Zitat in der TAZ:
“Wir können in der Verkehrswende den Spurwechsel von Verlustangst zu Vorfreude schaffen!”

Auf dem Foto zu sehen sind der Klimaschutzbeauftragte der Stadt Celle, David Rischbieter (rechts), der das Fahrrad an Carsten Gröticke  von der Lastenradinitiative (VCD Kreisverband Celle) übergibt.

Dank der Förderung aus dem Klimaschutzfonds der Stadt Celle, mit finanzieller Unterstützung des VCD Landesverbands und Einzelspenden von Unterstützern gelang die Finanzierung. Vielen Dank an alle!

Ab Samstag, den 16.03.2024 kann das Lastenrad kostenfrei ausgeliehen werden. Erste Leihstation ist 2-Rad-Meier in der Neustadt in Celle.

Wir würden uns freuen, wenn sich auf unserer Mitgliederversammlung erstmals auch unsere Gliederungen mittels eines Flipcharts, einer Pinnwand oder einem Tisch präsentieren wollen.

Wir freuen uns auf einen interessanten Tag mit Euch.

Der Preis für die “Förderung politischen Engagements für nachhaltige Mobilität” ging in diesem Jahr an den VCD Kreisverband Hildesheim für den Hildesheimer Fairkehrs-Preis.

Der VCD Kreisverband vergibt diesen Preis mit dem Namen “Spurwechsel” seit 2023 jährlich für besondere Beiträge zur nachhaltigen Mobilität in Stadt und Landkreis Hildesheim. Mit dem ersten Spurwechsel 2022 wurde der Bügermeister von Bad Salzdetfurth ausgezeichnet für wirksame Beiträge seiner Kommune zu einer nachhaltigeren Mobilität.

Der VCD Hildesheim freut sich sehr, dass er nach 2018 zum zweiten Mal bei diesem bundesweiten Wettbewerb ausgezeichnet wurde.

Weitere Preiskategorien waren:

• Politische und mediale Wirksamkeit
• Multimodalität – pragmatisch und klimafreundlich
• Praktische Adaptierbarkeit und lokale Wirksamkeit
• Vernetzung und Ansprache junger Menschen
• Und der Liebingspreis – gewählt von den VCD Aktiven

Dieser Lieblingspreis ging an den befreundeten VCD Kreisverband Braunschweig für ihre umfangreiche Broschüre zum Parken in Braunschweig. Der Hildesheimer VCD gratuliert!

Der menschliche Körper versucht ständig und intensiv seine innere Temperatur bei knapp 37 Grad zu halten. Kommt dann noch hohe Luftfeuchtigkeit hinzu, kann es kritisch werden - der Körper heizt sich immer mehr auf. Ein Hitzschlag droht.

Der VCD stellte auf seinem Infostand während dieser Veranstaltung  seine Planung zur Neugestaltung des Schiffwalles vor. Durch Schaffung eines gemeinschaftlich genutzten Straßenbereiches sollen die Interessen aller Verkehrsteilnehmenden berücksichtigt werden. Rücksichtnahme, Gleichberechtigung und Miteinander  sind die Schlagworte dieses Planungsansatzes. Oder auch  kurz: "Shared space". In der Stadt Bohmte hat es sich seit 15 Jahren bewährt.

In intensiven Diskussionen konnten sich etliche Besucher*innen ein Bild machen und zogen ein positives Fazit. "Im Endeffekt würden so auch mehr zu Fuß gehende und radelnde Menschen sicher den Schiffwall queren. Das ist  gerade für Kinder und mobiltätseingeschränkte Menschen, die diesen Weg in die Innenstadt wählen, sehr wichtig. Dadurch wird es auch attraktiver, das Auto auch ‘mal stehen zu lassen und  so die klimafreundlicheren Mobilitätsarten zu nutzen", stellte Vorstandsmitglied  Martin Zimmermann fest. "Diese Veranstaltung der Stadt war eine sehr gute Möglichkeit, eine umweltverträgliche Mobilität voranzutreiben und zügig umzusetzen. Um damit der Aufforderung des Wissenschaftsjournalisten  Karsten Schwanke zu folgen. "Wir müssen endlich ins Handeln kommen!"

Es gibt Kaffee und Kuchen. Und natürlich bleibt Zeit für den Plausch über Aktionen, Neuigkeiten usw.

Tagesordnung:
1. Begrüßung und Eröffnung der Mitgliederversammlung
2. Wahl der Versammlungsleitung und Protokollführung
3. Feststellung der ordnungsgemäßen Ladung und der Beschlussfähigkeit, Genehmigung
der Tagesordnung
4. Bericht des Vorstandes
5. Bericht des Schatzmeisters
6. Bericht der Kassenprüfer
7. Entlastung des Vorstandes
8. Wahlen
a) Vorsitzende*r
b) Stellv. Vorsitzende*r
c) Schatzmeister*in
d) bis zu 7 Beisitzer
e) zwei Kassenprüfer*innen
f) Delegierte für die Landesdelegiertenversammlung
9. Verabschiedung des Haushaltsplans 2024
10. Anträge (einzureichen bis 23.03.24 bei celle@vcd.org)
11. Verschiedenes

Am 1.3.2024 ist der bundesweite Klimaaktionstag zum Thema „Mobilitätswende“, Motto: #WirFahrenZusammen. Der VCD und die Celler Klimaplattform machen mit Aktionen in der Stadt auf Projekte im Raum Celle aufmerksam, die Menschen in und um Celle bewegen können.

Tragen Sie Ihr Wohnzimmer ständig mit sich herum? Ein fahrendes Auto in der Stadt benötigt 60-140 m² und selbst zu den Hauptzeiten im Stau oder auf dem Parkplatz sind es immer noch 12-16 m². Dabei wollen die meisten Menschen laut Umfragen überraschenderweise gar nicht im Stau stehen oder Parkplätze suchen und beparken, sondern vor allem ihre täglichen Wege bewältigen.

Das können wir besser! In und um Celle gibt es viele Beispiele dafür, mobil zu sein, ohne dabei viel öffentlichen Raum zu vereinnahmen, Mengen an CO?, Lärm und Giftstoffe auszustoßen, viel Zeit mit Parkplatzsuche zu verbringen oder Mitmenschen zu gefährden.

Wir informieren und machen diese Möglichkeiten sichtbar.

Am Freitag, den 1.3.2024, zwischen 12:00 und 17:00 Uhr stehen wir auf der Stechbahn und zeigen, was für die Mobilitätswende in Celle schon jetzt getan wird und wie wir alle davon profitieren können. Alle sind eingeladen, sich hier zu informieren und mitzumachen, Lastenradfahrten und Stadtteilwagenbeschau inklusive.

Ein eigenartiges Verkehrsmittel wird zwischen 12:00 und 15:00 Uhr in den verkehrsberuhigten Straßen der Celler Altstadt unterwegs sein. Ein sogenanntes Gehzeug  veranschaulicht, was es bedeutet allein anstatt zusammen zu fahren.

Leider ganz selbstverständlich gehört zu unserem Straßenbild, dass sich Einzelpersonen in großen Fahrzeugen auf kurzen Strecken und in Staus aneinanderreihen. 

Die Infrastruktur neben der Fahrbahn stellt dafür riesige versiegelte Flächen als Parkraum bereit. Wie ist der enorme Energie-, Platz,- und Ressourcenverbrauch unserer Mobilität zu überwinden? Wie kann eine Verkehrswende aussehen und gelingen?

Zum Abschluss des Tages ist eine Fahrradrundfahrt durch Celles Innenstadt geplant. Treffpunkt ist 18 Uhr an der öffentlichen Fahrradluftpumpe vor dem Alten Rathaus. Finden sich mehr als 15 Teilnehmende, dürfen diese gemäß StVO zu zweit nebeneinander auf der Straße fahren und müssen nicht die holprigen Radwege nutzen.

• Handlungsbedarf und mögliche Aktionen zum Thema A39
• Erfahrungsaustausch zur Mitgliedergewinnung für den VCD
• Erstellung eines Positionspapieres zu künftigen Ausscheibungen der LNVG

Zu allen drei Themen würden einhellig beschlossen weiter in Kontakt zu bleiben. Das Positionspapier beispielsweise soll in den nächsten Wochen gemeinsam erarbeitet werden und dann mit dem Landesvorstand abgestimmt werden.

Ein Fahren mit den innerorts maximal zulässigen 50 km/h ist praktisch in den meisten bewohnten Gebieten nicht mehr ohne Gefährdung von Sicherheit und Gesundheit der Anwohner und anderer nicht motorisierter Verkehrsteilnehmer möglich. Deshalb sind bereits jetzt in den meisten Kommunen mehr Straßenkilometer auf Tempo 30 oder eine geringere Höchstgeschwindigkeit eingeschränkt. Entgegen dieser Realität ist aber für jede Ausweisung einer innerörtlichen Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h oder weniger ein aufwendiger und anfechtbarer Verwaltungsakt erforderlich. Erschwert wird diese auch noch dadurch, dass in Niedersachsen viel zu oft Straßen trotz angrenzender Baugebiete straßenverkehrsrechtlich als außerorts beschildert werden.

Deshalb fordert der VCD-Bundesverband bereits seit vielen Jahren, innerorts die 30 km/h als Regelgeschwindigkeit festzusetzen. Dann wäre zumindest dort für die Hauptstraßen mit Tempo 50 der Nachweis einer hinreichenden Sicherheit und Belästigungsfreiheit zu führen. In Helsinki und Oslo gilt das seit 2019, in den spanischen Städten seit 2021, auch in den Niederlanden gibt es seit 2020 einen Parlamentsbeschluss zur Einführung.

In Deutschland hingegen werden weithin nicht mehr zeitgemäße untergesetzliche Vorschriften und Richtlinien angewendet, in denen für eine „Behinderung von Kraftfahrern“ durch Tempo 30 erhebliche Gefährdungen nachgewiesen werden müssen. Derartige Gefährdungen von Fußgängern und Radfahrern werden zwar geprüft, deren Behinderung oder gar eine Belästigungen von Anwohnern hingegen kaum.

In der StVO wird aber bereits in §1 Abs. 2 klargestellt, dass die Vermeidung einer Schädigung oder Gefährdung Anderer Vorrang vor der Vermeidung einer Behinderung oder Belästigung hat. Die Vermeidungen von Behinderungen und Belästigungen sind nicht abgestuft und der Begriff „Anderer“ umfasst nicht nur Kraftfahrer, sondern auch Fußgänger, Radfahrer und Anwohner. Im § 3 Abs. 3 wird einer Auflistung der zulässigen Höchstgeschwindigkeiten ausdrücklich vorangestellt, dass diese auch unter günstigsten Umständen nicht überschritten werden darf. Für unübersichtliche und schmale Straßen werden zuvor in § 3 Abs.1 weitere Einschränkungen formuliert.

Deshalb sind Kraftfahrer nicht nur berechtigt, sondern sogar verpflichtet, auf Straßen und Wegen mit einer besonderen Gefährdung von Fußgängern und Radfahrern sowie einer erhöhten Belästigung von Anwohnern auch ohne ein 30-er Schild entsprechend langsam zu fahren. Und sie sind es nicht nur in ihrem eigenem Wohngebiet. Denn wenn möglichst viele Betroffene ihre Geschwindigkeit auch fern der eigenen Haustür in allen ähnlichen Straßen reduzieren, dann könnten sie auch selbst sicherer und mit weniger Belästigungen leben.

Wir möchten das Treffen als Barcamp gestalten – das bedeutet, dass jede und jeder ein Thema mitbringen kann, das gerade aktuell ist. Oder Ihr könnt einfach kommen und hören, welche Vorschläge es gibt. Auch wir haben ein paar Themen, die uns beschäftigen – alles wird kurz vorgestellt und anschließend finden sich Leute in der Gruppe zusammen, die sich für das Thema interessieren. Bis zur Mittagspause arbeiten wir in den Gruppen.

13.15 – 14.00 Uhr

Imbiss und Gespräche

14.00 – 15.00 Uhr

Nach der Mittagspause stellen die Gruppen ihre Ergebnisse vor. Welche Termine gibt es – Was ist in der Region geplant? Wollen wir uns weiter vernetzen und wenn ja, in welcher Form?

Für Getränke und einen Imbiss ist gesorgt. Die Teilnahme ist kostenlos.

Bitte meldet Euch bis zum 03.02.2024 an unter der E-Mail-Adresse braunschweig@vcd.org.

Wir wünschen uns eine bunte Teilnehmerschar aus der Region, denn viele Köpfe haben viele Ideen.

Nähere Informationen und ein Anmeldeformular demnächst hier.

VCD-Landesvorstand Hans-Christian Friedrichs fordert: „Ein Teil der Zugausfälle und Verspätungen des Metronoms der letzten Jahre sind auf die desolate und überlastete Infrastruktur, besonders zwischen Hamburg und Hannover zurückzuführen. Für eine wirkungsvolle Verkehrswende brauchen wir mehr Fahrten auf allen Strecken des Hansenetzes. Ziel sollte mindestens ein Halbstundentakt, auch zwischen Lüneburg, Hannover und Göttingen, sein. Der LNVG ist seit Jahren bewusst, dass die notwendigen Kapazitäten auf der Bestandsstrecke nur mit einer zusätzlichen Neubaustrecke zu erreichen sind.” Der VCD schlägt weiter vor, bei einer Neukonzeption auch die Durchbindung der Züge über Hamburg Hauptbahnhof hinaus nach Altona zu prüfen.

FFF und VCD erwarten von der Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) wirkungsvolle Sofortmaßnahmen, die in den kommenden zweieinhalb Jahren spürbare Verbesserungen und mehr Verlässlichkeit für die Fahrgäste bringen. Auch die Mitarbeitenden der Metronom Eisenbahngesellschaft brauchen eine attraktive Perspektive über 2026 hinaus.

Nachfragen:
VCD: Hans-Christian Friedrichs 0160 5541402
FFF: Kay Rabe von Kühlewein 01517 2663259

Fridays for Future Niedersachsen
niedersachsen@fridaysforfuture.de
fridaysforfuture-niedersachsen.de

VCD Landesverband Niedersachsen
nds@vcd.org 
www.vcd-niedersachsen.de

Nachfragen:
Hans-Christian Friedrichs 0160 5541402
Dr. Wolfgang Konukiewitz 0172 9726503

VCD Landesverband Niedersachsen e. V.
nds@vcd.org 
www.vcd-niedersachsen.de