Der VCD Landesverband Niedersachsen begrüßt die Wiederaufnahme der Bemühungen um die Reaktivierung von Bahnstrecken in Niedersachsen. Es ist an der Zeit, in den ländlichen Räumen die Bahn wieder zu den Menschen zu bringen. Eine Abkehr von den rein wirtschaftlichen Gesichtspunkten, die die Ballungszentren bevorzugten, tut Not und ist jetzt möglich. mehr

In Kooperation mit dem VCD Landesverband Nord lädt der VCD Landesverband Niedersachsen zu einem Online-Vortrag unter dem Titel: "Induktives Laden - die Ladeoption für die Zukunft der Elektromobilität?" ein. mehr

Der VCD Niedersachsen fordert, die seit November 2022 gesperrte Wendlandbahn schnellstmöglich wieder für den Verkehr freizugeben. Hintergrund ist ein neues Gutachten zu den Ursachen des Eisenbahnunglücks von Burgrain bei Garmisch-Partenkirchen am 3. Juni 2022, das zur Streckensperrung auf der Wendlandbahn führte. mehr

Kürzere Fahrzeiten und mehr Kapazität dringend erforderlich. Hannover, 14. März 2023. Der VCD unterstützt das Vorhaben von Bahn und Bundesverkehrsministerium, die Fahrzeit Hannover - Bielefeld deutlich zu reduzieren. Ein reiner Bestandsstreckenausbau sei dazu nicht in der Lage. mehr

Bereits vor 30 Jahren (!) hat sie es getan. Wie in der Januar-Ausgabe 1993 der „Eisenbahntechnischen Rundschau“ (S. 3, Tafel 1, rechte Spalte) zitiert, ist die heute als Alpha-E bezeichnete dreigleisige Ausbauvariante aus der Diskussion des damaligen Bundesverkehrs-Wegeplans ausgeschieden, weil durch ihre Realisierung nur unzureichende Verkehrsmengen von der Straße auf die Schiene verlagert würden. mehr

Der Landesverband Niedersachsen lädt zum Netzwerk Reaktivierung am 18. März ab 11:15 Uhr nach Hannover ein. Eine verbindliche Anmeldung ist aufgrund der begrenzten Anzahl der Plätze erforderlich. Die Veranstaltung findet im Kulturzentrum Pavillon, Lister Meile 4, 30161 Hannover statt. mehr

Ein guter Tag für alle Kommunen, an denen der Kelch - pardon, der Zug - möglicherweise vorübergehen wird. Auch Minister Lies will keinen viergleisigen Ausbau der Bestandsstrecke durch die Hansestadt Lüneburg, ebenso keine „Ortsumfahrungen“, insbesondere durch die Samtgemeinde Gellersen. Er will aber auch keine Neubaustrecke entlang A7 und B4. Bleibt für Lies nur ein zusätzliches drittes Gleis zwischen Lüneburg und Uelzen gemäß mehr