Kreisverband Hildesheim

Die Verbesserung der Radverkehrssituation in Hildesheim geht nur sehr langsam voran. Für größere Maßnahmen fehlt es unserer Stadt leider vor allem an Planungskapazitäten, so dass nicht einmal sämtliche vom Rat beschlossenen Haushaltsmittel für den Radverkehr ausgegeben werden. Dabei könnten an manchen Stellen auch kleinere Maßnahmen positive Wirkungen erzielen, die sehr geringen Planungsaufwand benötigen - z.B. Ausbesserung von Wegeoberflächen, mehr

Dem VCD ist die Anbindung des neuen Hildesheimer Stadtquartiers “Ostend” für den Fuß- und Radverkehr ein großes Anliegen.  Folgende Anregungen hatte der VCD dazu in den vergangenenen Jahren in die Diskussion der Ratsgremien eingebracht: Stellungnahme des VCD vom 16.12.2022, siehe hier.Stellungnahme des VCD vom 13.11. 2023, siehe hier. Nachdem der ursprünglich versprochene Bahnübergang nicht kommt, empfiehlt eine Variantenuntersuchung jetzt eine mehr

Die Stadt Hildesheim ist durch EU- und Bundesrecht verpflichtet, alle 5 Jahre einen Lärmaktionsplan (LAP) zu erarbeiten. Ziel ist es, die Lärmbelastung zu senken und die Lebensqualität in der Stadt zu erhöhen. Gesundheitsgefährdende Lärmbelastungen sind zu vermeiden, Belästigungen zu verringern, und allen Menschen ein ungestörter Schlaf zu ermöglichen. Von den geplanten Maßnahmen der bisherigen drei Runden der Lärmaktionsplanung ist nicht viel mehr

Vom Stadtteil Itzum im Süden Hildesheims gibt es täglich Tausende Autofahrten in die Innenstadt. Eine attraktive Fahrradverbindungen abseits der viel befahrenen Marienburger Straße kann viele Menschen zum Umsteigen motivieren, argumentiert der VCD und hat einen Vorschlag für eine Veloroute durchs Grüne erarbeitet, siehe die ausführliche Präsentation hierzu hier als Download.  Die Route wurde in den vier tangierten Ortsräten vorgestellt und überall mehr

Dieses Bild zeigt die untersuchten Varianten der Ortsumgehung Die Kreisverbände des BUND und des VCD haben eine gemeinsame Pressemitteilung veröffentlicht, mit welcher sie auf ihre jeweiligen Stellungnahmen zur Raumverträglichkeitsprüfung der geplanten B1 Umgehung um Burgstemmen und Mahlerten hingewiesen haben. Hier ist diese Pressemitteilung zu finden.  Die Hildesheimer Allgemeine hat inzwischen dazu berichtet, siehe hier. Demnach sind 60 Stellungnahmen zu diesem Planverfahren beim Landkreis Hildesheim eingereicht worden.  Die Stellungsnahme des BUND ist hier zu finden: mehr

Der Öffentliche Nahverkehr (ÖPNV) der Stadt Hildesheim wurde in den letzten Jahren immer schlechter (aktuell nur 74% des Angebots von 2017). Der Rat hat im Juni 2024 Verbesserungen ab 2025 beschlossen. Zum Entwurf des Nahverkehrsplans 2025 für die Stadt Hildesheim haben wir sehr detailliert Stellung genommen und viele konkrete Vorschläge zum ÖPNV-Angebot erarbeitet, siehe hier.  mehr

Der Neubau dieser Ortsumgehung begünstigt ein „Weiter so" im Straßenverkehr und trägt zu einer weiteren Zunahme des Verkehrsaufkommens bei. Das Bauvorhaben ist nicht vereinbar mit den gesetzlich und politisch verankerten Umweltzielen. In diesem Sinne hat der VCD-KV Hildesheim im laufenden Beteiligungsverfahren zur Raumverträglichkeitsprüfung Stellung genommen, siehe hier. Dazu ist hier auch die Darstellung der Planungskorridore für die verschiedenen mehr

In der Diskussion um das Parkraumkonzept der Stadt Hildesheim machten sich einige Ratsleute Sorgen wegen steigender Parkkosten für Pendlerinnen und Pendler.  Dazu meint der VCD: Höhere Parkkosten sind zunächst ärgerlich, könnten aber auch ein Anreiz sein, das eigene Moblitätsverhalten zu überdenken.  Fahrrad und ÖPNV sind weitaus billiger. Wo weder Rad noch Bus und Bahn passen, bieten sich gerade bei den täglichen Fahrten zum Arbeitsplatz mehr